|
 Всем, кто любит внедорожные прогулки известно, что от любой мелочи при планировании поездки зачастую зависит очень и очень многое. К примеру не правильно подобранные покрышки не позволят горе-путешственнику доехать даже до конца проселочной дороги.
Подбор правильных колесных дисков так же чрезвычайно важен, поскольку от них, как и от шин, зависит проходимость и ремонтопригодность авто в полевых условиях.
По способу производства и материалу, диски делятся на три типа:
- Штампованные диски – очень легко исправить любое повреждение не прибегая к услугам автосервиса. Что, согласитесь, несомненный плюс данной модели. Минус заключается в весе, железные диски тяжелее алюминиевых на 40-50%.
- Легкосплавные (алюминиевые), литье – на много легче штамповок, однако в принципе не поддаются ремонту в условиях леса. В этом и заключается риск для начинающего автовладельца, поскольку застрять на полпути домой с поврежденным диском не так уж и сложно.
- Легкосплавные (алюминиевые), кованые – в отличии от литья достаточно прочные, пластичны, в связи с чем не разрушаются при ударе. А в сравнении с железными дисками - существенно легче.
Далее речь пойдет о штампованных дисках для УАЗ 469, поскольку прочность и ремонтопригодность, главные отличительные качества автомобилей этой марки.
Вот несколько советов по применению штампованных дисков для бездорожья:
 Диск и шина должны иметь больший по сравнению со штатным, вылет. Это не позволит нестандартному колесу цеплять детали автомобиля. В связи с ростом нагрузки на ступицы при увеличении вылета колес, стоит остановить свой выбор на дисках с вылетом – 19. Для off-road колес ширина диска составляет 2/3 от ширины шины, таким образом, для 10” шины требуется диск шириной 6-7”.
В случае использования колес с низким давлением, можно использовать менее широкий диск, что улучшит прилегание покрышки к закраинам диска. Согласно этому, шина 12,5” устанавливается на 8” диск.
Следуйте этим советам, и вы точно не пропадете на бескрайних просторах нашей Родины.
|
