|
 Таким, каким его знает большинство, Jeep Grand Cherokee появился в 2005 году. Под капотом этого красавца уместились 450 "лошадей". Благодаря мощному движку и прекрасной динамике, Гранд Чероки стал одним из самых быстрых внедорожников в мире, разгоняясь до 100 км/ч за 3,1 сек! Правда, такой результат показала "заряженная" Hennessey Performance Engineering версия, но и стандарт демонстрирует неслабую хватку. Уже в 2005 году Jeep Grand Cherokee разгонялся до сотни за 4,9 секунд! Для сравнения, самый мощный внедорожник того времени - Mercedes-Benz G 55 AMG Kompressor - показал менее эффектный результат. Целых 5,6 секунд нужно было детищу немецкого автоконцерна, чтобы достичь желанных 100 км/ч.
В 2010 г. Гранд Чероки покинул "сцену", однако 3 года спустя он вернулся, чтобы вновь удивить, поразить и победить конкурентов. В январе 2013 г. была представлена новая версия этого легендарного Jeep'а. Как прежде, он дьявольски красив, энергичен и агрессивен. Но как никогда ранее, он послушен, удобен и незаменим. Для любой дороги, в любую погоду нет решения лучше. Полноценный внедорожник, Jeep Grand Cherokee соединяет преимущества переднего и заднего привода, а система стабилизации обеспечивает прекрасное сцепление с дорогой.
 Это надежная, безопасная машина для городских и загородных дорог. При этом Jeep Grand Cherokee не "подавляет" водителя. При необходимости, систему стабилизации легко отключить - одно нажатие на кнопку и машина под полным контролем водителя. Дополнительные опции модели: активный круиз-контроль, доступ в салон и запуск двигателя без ключа. Салон нового джипа сохраняет приверженность традициям - тот же карбон и пластик. Но оплётка руля выполнена из высококачественной кожи, а декоративные элементы - из настоящего алюминия.
Под капотом Jeep'а Grand Cherokee 2013 не менее мощный, чем у предшественника агрегат - 6,4 литра, что роднит его с такими "монстрами", как Lamborgini Avendator и Bugatti Veyron. Машина одинаково прекрасна на льду, укатанном снегу, в дождь и на асфальте. Клиренс от 209 мм предоставляет полную свободу передвижения по дорогам с различным покрытием и даже лишенным такового в принципе. А независимая пружинная подвеска отлично отрабатывает все неровности. И если не участвовать в ралли Париж - Даккар, вождение этого Jeep'а останется достаточно комфортным.
В целом, можно сказать, что у нового Гранд Чероки есть всё, чтобы выбиться в лидеры: стильный дизайн, мощный двигатель, отличные ходовые характеристики. Это авто всегда будет в центре внимания. |
