|
 Еще недавно на просторах России продавался кроссовер Ford Kuga, имевший непопулярный в народе дизельный агрегат с механической коробкой передач. Однако в последнее время произошли коренные изменения. Куга получила коробку-автомат с движком на 200 лошадиных сил от популярного Фокуса.
 Специально созданный для кроссовера дефорсированный двигатель на 200 сил придавал автомобилю спортивный характер, от чего при каждом нажатии педали газа спина просто прилипала к сидению за счет мощного ускорения. Да, такой старт характерен для спорт-каров. Но ведь перед нами все-таки типичный «паркетник», что и, например, Mitsubishi Outlande. Теперь автолюбители смогли вздохнуть с облегчением: получив японскую 5-ступенчатую АКП, «железный конь» начал вести себя намного послушнее и спрятал свой необузданный нрав. И только жесткая подвеска предательски сообщает о спортивном происхождении.
Коробка-автомат – хорошее решение для универсального кроссовера, в котором можно и в городских пробках потолкаться, и прокатиться в выходные на природу или дачу. На шоссе авто ведет себя очень устойчиво, точно реагируя на малейшее движение руля с электроусилителем в стандартном или спортивном режиме. На кроссовере передвигаться по ровной трассе - одно удовольствие. Захватывают динамика и уверенность, свойственные хетчбекам гольф-класса. Этого, собственно, и добивались конструкторы. На пересеченной местности машина чувствует себя также довольно уверенно, что доказали проведенные тесты Ford Kuga. На небольшой скорости он довольно резво перепрыгивает через небольшие горбинки и выемки на своей высокопрофильной резине.
 Для повышения устойчивости Ford Kuga были расширена колесная база, изменена геометрия подвески, амортизаторы, демпферы и ступицы значительно реконструированы или созданы специально для этой модели. Он получил 5-цилиндровый мотор объемом 2,5 л с крутящим моментом 320 Нм, что позволяет разогнаться до сотни за 8,8 секунд, а максимальная паспортная скорость – 205 км/ч.
Внутренности Ford Kuga также впечатляют: здесь есть все, чего душа пожелает. Салон просто напичкан электронными помощниками, круиз-котролем, климат-контролем, блютузом, разъемом USB для стереосистемы, а сидения оборудованы поясничными подпорами. Кроме того, вы можете наслаждаться пейзажами из люка, удобно доставать вещи из вместительного багажника через двустворчатую заднюю дверь.
|
