Бояться возможных повреждений внедорожника не нужно, а вот опасения по поводу здоровья человека будут не напрасны. «Кенгурятник» может нанести сильные увечья человеку. Во многих странах по этому поводу разные подходы, но вот в Европе пошли своим путем.
Как знают многие, в европейских странах ревностно относятся к переделкам автомобилей. Тем более к установке дополнительных внешних элементов. А к ним можно отнести и пороги, защитные дуги и «кенгурятники». Ведь подобные элементы по сути могут нанести повреждения не совместимые с жизнью.
Во всех европейских странах приняты запретительные документы, ограничивающие свободу действий производителям дополнительного оборудования. В основном они направлены на производителей дополнительного оборудования для внедорожников и автомобилей SUV.
И поэтому многие компании стали применять новейшие технологии и решения для выхода из этой ситуации. Так компания Giacozzo выпустила новый «кенгурятник» укладывающийся по своим параметрам во все нормы. Соответственно, согласно европейских законов, его установка может считаться полностью законной.
Первым внедорожником получившим этот новый безопасный защитный элемент стал Nissan Quashqai. Вслед за японским джипом, подобные защитные элементы стали разрабатываться и для европейских марок внедорожников.
Все созданные «кенгурятники» выполняются в соответствии с дизайном автомобиля и гармонично вписываются в его экстерьер. «Кенгурятники» в основном выполняются с поперечной трубой перед центральной решеткой радиатора. Труба является соединительным элементов «подковы» самого «кенгурятника».
В числе моделей получивших этот элемент, стоит отметить продукцию таких европейских марок, как Audi и VW. Он может быть установлен как альтернатива штатным элементам защиты, либо как дополнительный защитный элемент.
|
