|
Продукция известного автозавода из Штутгарта уже давно считается автомобилями престижного класса. Низкие, приземистые и похожие на приготовившихся к прыжку пантер, автомобили марки BMW на первый взгляд производят впечатление мощных и комфортабельных машин. Впрочем второй, более пристальный взгляд, лишь подтверждает сложившееся впечатление. Но, как известно, всему есть своя цена, поэтому за комфорт, стиль и мощность приходится платить и при этом довольно немалые деньги. Людям, бюджет которых позволяет купить за одну поездку в салон сразу весь модельный ряд BMW, читать эту статью нет смысла. Она предназначена для тех, кто собрал таки необходимую сумму, но не знает, какую выбрать BMW, потому что у него как у сапера, всего один шанс и ошибиться нельзя.
Кузов
Сперва определитесь, в каком исполнении кузова вам нужен автомобиль – седан, универсал или внедорожник. На мое личное мнение покупать BMW-универсал по меньшей мере глупо – в этом варианте у автомобиля теряется все очарование, да и зачем такой кузов? Как вариант семейного авто? За такие деньги можно купить микроавтобус.
В варианте внедорожника вы получаете не полноценный внедорожник, а паркетник. В модели Х3 получаете «облегченный» вариант, а Х6 – это уже полноценный спортивный кроссовер. В принципе, паркетник в нашей стране не самый худший выбор, так как он избавлен от главного недостатка седанов – низкой посадки и ходовая служить будет гораздо дольше. Да и проходимость у него повыше, что особенно актуально зимой, потому что заднеприводные седаны по зиме показывают не слишком хорошие результаты проходимости.
Седан BMW любой серии – это прежде всего автомобиль, более заточенный под быструю езду. Все его конструкция прямо-таки умоляет владельца выжимать педаль газа хотя бы до 120 км/ч. И на этой скорости машина продемонстрирует вам все свои достоинства, как скоростного и мощного автомобиля. Вот только один вопрос – много ли у нас дорог, где можно так разогнаться без боязни поймать яму и убить в хлам ходовую? Но как комфортабельный и вместительный автомобиль, BMW в кузове седан смотрится потрясающе. Как видите, какую выбрать BMW по кузову – решать только вам.
Тип двигателя
Сейчас на рынке есть как модели с дизельным двигателем, так и с бензиновым. Дизеля производства BMW по праву считаются одними из наиболее технически совершенных и наиболее надежных. По своему ресурсу они оставляют далеко позади основных конкурентов, так и бензиновые аналоги – 200 тысяч километров пробега без каких-либо проблем для этого двигателя далеко не рекорд, а вполне заурядная величина. Современные вихрекамерные дизеля по своей шумности совершенно не уступают бензиновым аналогам и отличить его от бензинового можно только по холостым оборотам и то не всегда. Если двигатель исправен, то до -35 С проблем с запуском НЕТ даже на обычном дизтопливе. В обслуживании дизель ощутимо бьет по кошельку – но если вы ездите много, то эта величина нивелируется сэкономленными на топливе деньгами. Одной из наиболее важных проблем для BMW в нашей стране является качество топлива, потому что в 90% все поломки и неисправности дизеля только из-за него.
Достоинства бензинового двигателя в полной мере раскрываются на больших скоростях. Вот тут лошадиные силы, под которые заточен бензиновый мотор, неудержимо несут ваш автомобиль. Но так как скоростных автобанов соответствующего качества у нас нет, то раскрыть все эти возможности можно лишь в редких случаях. В городском режиме бензиновый двигатель имеет смысл брать, если вы не планируете ездить много – в этом случае на топливе сэкономить не удастся, а по сравнению с дизелем обслуживание обойдется на порядок дешевле. Но так как дизель в любом случае имеет гораздо больший срок службы, при вопросе какую выбрать BMW, логичнее и выгоднее брать конечно дизель.
Объем
Сейчас модельный ряд BMW по литражу представлен моделями от 1.6 до 5.0 литра. Двигатели до 2.0 литра позиционируются как «экономичные», но сама модель этого автомобиля прямо «кричит» о его спортивном духе. Поэтому покупать спортивный автомобиль с маломощным и «экономичным» двигателем – это все равно, что на спортивный велосипед поставить звездочку от советской «Украины». Вроде бы все так же – вот только результата нет. Поэтому самым оптимальным вариантом будут двигатели от 2.0 до 3.0 литра – они имеют оптимальное сочетание мощности и экономичности. Для Х–серии, конечно, стоит выбрать что-то помощнее, желательно объемом не менее 4.4 литра.А если вы ищите какую-либо запчасть для вашей Bmw,то вам поможет- поиск запчастей BMW.
Коробка
Также один из немаловажных параметров – это коробка передач. Несмотря на то, что в разработке «автоматов» BMW достигла очень высоких показателей, старая добрая механика все еще остается востребована. Она имеет ряд несомненных достоинств перед автоматом:
- Лучшая динамика разгона;
- Экономичность по расходу топлива;
- Надежность;
- Меньший тормозной путь;
- Лучшая проходимость.
Тем не менее, АКПП тоже имеет свои плюсы, которые особенно чувствуются в городах с напряженным дорожным трафиком. Автомат «разгружает» водителя и снимает напряжение с него в пробках. Конечно, по ремонту и обслуживанию автоматическая коробка очень дорогая, да и по проходимости оставляет желать лучшего – из-за наличия заднего привода проходимость в зимнее время очень ухудшается и без новой зимней резины лучше вообще не выезжать. Зато на трассе режим «спорт» покажет результат не намного хуже, чем традиционная механика.
Будем надеяться, что наши советы помогли вам определиться с тем, какой выбрать BMW для себя и вы сделаете такой выбор, которым будет впоследствии очень довольны. |
