|
С традиционных для себя областей товаров широкого потребления, одежды и электроники, производители Китайской Народной республики взялись за продукцию, еще до недавнего времени совершенно нехарактерную для себя – за автомобили.
Безусловно, появившиеся в середине 2000-х годов изделия китайского автопрома не могли конкурировать ни с отечественной техникой, ни тем более с зарубежной. Сырая конструкция, низкая надежность, проблемы с запчастями – это лишь небольшая толика всех проблем, с которыми столкнулись автовладельцы, решившие приобрести китайские грузовые и легковые автомобили. Но жители Поднебесной быстро доказали, что способны учиться на своих ошибках и не чураются пользоваться чужими идеями, причем без ведома их владельцев – и очень скоро на рынке стали появляться китайские автомобили нового поколения. В их производстве широко применялись японские и европейские комплектующие или их аналоги. Дизайн так же, как правило, был заимствован у коммерчески удачных моделей зарубежного производства, а по ценовым характеристикам они находились на одном уровне с отечественной техникой. Такая политика стала более привлекательной – по комфортабельности и экономичности китайцы если и уступали недорогим «европейцам», то не намного, а по качеству превосходили отечественные автомобили. Началось стремительное наступление китайского автопрома на рынки стран СНГ.
Грузовые автомобили
Рынок легковых автомобилей – это отдельная тема. Рассмотрим подробнее, что происходит сейчас в сегменте грузовых автомобилей. Наиболее популярными сейчас на этом рынке являются грузовики марок Foton, Donfeng, SHAANXI/Shacman, Sinotruck, CAMC и другие. Рассмотрим подробнее каждую из марок в общих чертах.
FOTON
Государственная компания Beiqi Foton Motor Co., Ltd которая выпускает грузовики этой марки, считается одной из четырех крупнейших компаний Китая, специализирующихся на выпуске грузовых автомобилей, тягачей, полуприцепов и т.д. В настоящий момент для продажи предлагается несколько моделей грузовиков FOTON:
- FOTON AUMAN – автомобили средней и большой грузоподъемности, которые выпускаются в многочисленных вариациях: самосвалы, тягачи, бортовые автомобили, а также шасси для разнообразной спецтехники. Имеют усиленную раму, современное оборудование и комфортабельную кабину. В зависимости от предназначения и типа, оснащаются широкой гаммой мощных и экономичных импортных дизелей Cummins и Phaser мощностью от 110 до 420 л.с. Грузоподъемность составляет от 4.3 до 18.4 тонны.
- FOTON AUMARK – семейство городских легких грузовиков. В конструкции широко применяются комплектующие Toyota, а имеющий низкое аэродинамичное сопротивление кузов разработан британской компанией Lotus. Грузоподъемность этих грузовиков составляет 1.5 тонны, а в качестве силового агрегата используются дизели и турбодизели объемом 2.7 литра.
- FOTON OLLIN – маневренные и скоростные легкие грузовики, максимально предназначенные для городских условий. Оборудованы комфортабельной современной кабиной, усиленной рамой и увеличенным объемом кузова, а также экономичными дизельными двигателями 2.7… 4 литра, мощностью 92-122 л.с. Грузоподъемность составляет от 1.8 до 2.3 тонны.
- FOTON FORLAND,а также foton 1069 в Москве– легкий городской грузовик повышенной комфортабельности с расширенной кабиной. Грузоподъемность составляет от 2 до 7 тонн. В конструкции автомобиля широко применяются комплектующие и агрегаты Toyota и других известных производителей.
Donfeng
Компания Donfeng Motors считается одной из самых крупных автомобильных корпораций в КНР. Donfeng Motors широко сотрудничает самыми известными европейскими автомобильными компаниями: Volvo, Renault, Nissan, а также с компанией Cummins, известной своими дизельными двигателями. В настоящее время компания производит грузовые автомобили для армии КНР, а также коммерческий транспорт: грузовые автомобили различного тоннажа, самосвалы, седельные тягачи, автобусы и спецтехнику.
Грузовые автомобили Donfeng малого и среднего тоннажа представлены на рынке моделями Donfeng 1030/1045/1063/1062/1074. Это вполне современные и маневренные автомобили с колесной формулой 4х2, в исполнении тентованный верх или бортовой грузовик. Грузоподъемность составляет от 1.5 до 6 тонн. Все автомобили оснащаются обычными или турбированными дизелями Cummins объемом 3.2 – 4 литра и мощностью от 110 до 140 л.с.
Тяжелые грузовики Donfeng представлены седельными тягачами Donfeng DFL 4181A/4251A/49011 и самосвалами DFL 3251A/3251AxA/3310A. Седельные тягачи используются в качестве автопоездов с общей массой от 43 до 51.3 тонны. Грузоподъемность самосвалов составляет от 18.3 до 24.5 тонны. Все эти автомобили оснащаются 8.9-литровым турбодизелем Cummins L375 мощностью 375 л.с., соответствующим экологическому стандарту Евро-3. Тягачи имеют ходовую часть 4х2 и 6х4, а самосвалы – 6х4, 6х6 и 8х4.
SHAANXI/Shacman
Широко известная в КНР и мире компания SHAANXI HEAVY DUTY AUTOMOBILE Co является не только одной из самых крупных автомобильных компаний в стране, но и одной из самых старых – первый завод был основан еще в 1968 году. Долгое время грузовики этой марки выпускались исключительно внутри страны, пока в 2008 году компания не подписала договор о сотрудничестве с одной из самых известных в мире автомобильных компаний MAN. После этого SHAANXI стали выпускать более современные и комфортабельные грузовики по немецкой технологии MAN TGA. Помимо непосредственной среднетоннажных и тяжелых грузовых автомобилей, SHAANXI выпускает оси, мосты и другие агрегаты, которые широко используются другими китайскими производителями на своей продукции.
Все грузовые автомобили, которые выпускаются компанией по технологии MAN TGA, обозначаются Shacman. Они оснащаются кабинами типа F3000 и F2000, усиленными гидроцилиндрами, немецкой системой рулевого управления ZF, а также дизельной силовой установкой Cummins или Weichai мощностью от 280 до 430 л.с. На сегодняшний день грузовики SHAANXI выпускаются с ходовой частью типа 6х4, 6х6 и 8х4.
Грузоподъемность этих тяжелых автомобилей составляет от 20 до 31 тонны в классе самосвалов и 20-25 тонн в классе седельных тягачей. Эти автомобили – одни из самых популярных в своем классе и позволяют перевозить практически весь спектр насыпных и навалочных грузов. Еще одним достоинством самосвалов и тягачей SHAANXI является их адаптация к суровому климату. Из всей продукции китайского автопрома, автомобили этой марки считаются самыми качественными в плане сборки.
Sinotruck
Продукция одной из крупнейших автомобилестроительных компаний Китая – государственной компании Sinotruck пользуется популярностью не только в Китае, но и во всем мире. Об этом свидетельствует тот факт, что за 2012 год на экспорт было поставлено не менее 25 тысяч грузовиков.
В модельном ряду продукции Sinotruck самосвалы и седельные тягачи средней и большой тоннажности: Howo, Hania, Mans, Hoka, Steyr и Steyr King, Huanghe Commander и тяжелые карьерные самосвалы Hova.
В конструкции автомобилей Sinotruck широко применяются импортные и выпускаемые по лицензии агрегаты и комплектующие: мосты и дизельные двигатели Steyr, трансмиссию ZF и Fuller, современными и оборудованными многочисленными электронным оборудованием кабинами различного типа, в том числе и произведенными по лицензии немецкими кабинами MAN F2000. Ходовая часть у этой марки представлена всеми типами, начиная от 4х2 и оканчивая усиленными 10х6.
CAMC
Автомобильная техника производства компании CAMC считается одной из наиболее надежных и качественных, так как изготавливаются по самым современным технологиям. Наиболее существенным отличием является усиленная двухслойная рама и усиленные мосты, которые позволяют грузовикам беспрепятственно выдерживать высокие нагрузки. В качестве силовой установки используются прекрасно зарекомендовавшие себя экономичные и мощные рядные дизели Cummins, которые устанавливаются вместе с коробкой передач Fast Gear. Вся топливная аппаратура, в том числе и ТНВД, также производства Cummins. Современные кабины оснащены эргономичными креслами, регулируемой рулевой колонкой, полным набором электрооборудования и так далее.
В настоящее время на рынке представлены седельные тягачи с колесной формулой 4х2 и 6х4 с нагрузкой на седло до 16 тонн и тяжелые самосвалы с колесной формулой 6х4 и 8х4 грузоподъемностью до 32 тонн. |
