|
 Невысокая цена ремонта двигателя, на первый взгляд, является выгодной для каждого клиента СТО. Здесь возникает главный вопрос – в чем причина разности стоимости ремонта в различных автосервисах? В первую очередь, это объясняется удешевлением работ по починке мотора за счет снижения заработной платы в большинстве случаев неопытных автомехаников (фактически – имеющих невысокую квалификацию). Помимо этого, на дешевых автосервисах применяется упрощенная технология ремонта двигателей автомобилей, предусматривающая исключение якобы «ненужных» и длительных операций.
 На примере рассмотрим ремонт автомобиля Фольксваген, а именно починку блока цилиндров. Общепринятая схема ремонтных работ в двигателе этой марки автомобиля включает в себя выполнение плосковершинного хонингования блоков цилиндров. Для этого изначально на поверхности выполняют сетку из небольших рисок с нужной шероховатостью, а затем вершины поддаются окончательному пришлифовыванию. В отличие от автомехаников компании «ТДИСервис», специалисты некоторых автомастерских упрощают процедуру хонингования блока цилиндра, исключая завершающую процедуру придания головкам правильного профиля.
Аналогичная ситуация происходит и при ремонте коленчатых валов. Нечасто встретишь мастерские по ремонту автомобилей Фольксваген, на которых шейки коленвалов не только шлифуют, но и полируют. Обычно, все ограничивается только шлифовкой. А такие ремонтные работы не соответствуют правилам общемировой практики и нормам профессиональных технологий ремонта. Благодаря полировке (казалось бы, «лишней» процедуры) на порядок повышается ресурс службы и износостойкость шеек коленчатого вала и вкладышей.
Исходя из вышеизложенного, можно сделать вывод, что ремонт двигателя автомобиля Фольксваген является весьма важной и сложной операцией, поэтому лучше всего обращаться за помощью к профессионалам, не стараясь экономить на этом.
|
